Центрифуга CRUISER МК 758-30-56-УХЛ3.1-10 с интеллектуальной системой управления

Высокооборотистый декантер с горизонтальной осью вращения большой производительности и высокой степени очистки раствора.
Центрифуга оснащена интеллектуальной системой управления (ИСУ).

Конструктивные особенности

• Применение высокотехнологичных комплектующих и материалов;
• Наличие интеллектуальной системы управления;
• Основные узлы выполнены из нержавеющей стали;
• Детали подверженные повышенному абразивному воздействию имеют дополнительную защиту;
• Наиболее эффективное отделение твердой фазы;
• Взрывозащищенное исполнение электрооборудования;
• Высокий класс балансировки;
• Оборудование имеет одобрение Российского морского регистра судоходства;
• Центрифуга разработана и производится в Российской Федерации из российских комплектующих.

Описание и принцип работы интеллектуальной системы управления (ИСУ)
В состав системы управления входит:

• пульт оператора;
• шкаф управления и коммутации.

Во время работы система управления постоянно контролирует нагрузку на двигателях привода шнека и барабана. Показания о нагрузке система получает от частотных преобразователей. При увеличении нагрузки система автоматически регулирует подачу насоса, либо отключает насос, при необходимости – увеличивает частоту вращения шнека для ускорения очистки барабана. После очистки барабана и уменьшения нагрузки система автоматически возвращается к заданным значениям частоты вращения шнека и подачи насоса. При частом повышении нагрузки система снижает подачу насоса и информирует об этом оператора. В случае превышения максимально допустимой нагрузки, превышении допустимых температур подшипников, превышении вибрации, срабатывании концевых выключателей защитных кожухов и других внештатных ситуаций система производит аварийную остановку центрифуги. Запуск и остановка центрифуги возможно осуществлять как в ручном так и в автоматическом режиме.

Интерфейс рабочего экрана ИСУ

Датчики

• Датчики температур подшипников устанавливаются на корпусах подшипников и электродвигателях центрифуги они предотвращают перегрев подшипников;
• Датчики вибрации устанавливаются на корпусах подшипников и следят за показаниями вибрации;
• Датчики температуры обмоток представляют из себя термистры, которые подают сигнал на систему управления при превышении допустимой температуры;
• Датчики частоты вращения барабана и шкива шнека контролируют фактические показания частоты вращения и сверяют их с заданными;
• Датчик защиты от сухого хода выполнен в виде датчика температуры измеряющего температуру статора насоса.