Центрифуга CRUISER МК 758-50-52-М

Конструкция и производительность
Высокооборотистый декантер с горизонтальной осью вращения, большой производительности и высокой степени очистки раствора, оснащенный интеллектуальной системой управления. Имеет модификацию для работы в морском климате.

Интеллектуальная система управления
Система управления центрифуги выполняет следующие функции:

• автоматическую оптимизацию рабочих характеристик в зависимости от нагрузки на двигателях;
• информационный обмен данными с системой контроля и управления буровым оборудованием;
• контроль состояния центрифуги и отражение рабочих параметров на мониторе;
• плавное регулирование подачи питающего винтового насоса;
• плавное регулирование частоты вращения шнека;
• плавное регулирование частоты вращения барабана центрифуги;
• автоматическую блокировку включения питающего винтового насоса до выхода центрифуги на рабочий режим;
• контроль температуры подшипников и крутящего момента основного и дополнительного двигателей центрифуги;
• контроль температуры и вибрации подшипниковых опор барабана;
• блокировку запуска электродвигателей при открытых кожухах;
• блокировку от превышения скорости вспомогательного электродвигателя привода;
• постоянный контроль наличия аварий и предупреждений;

Привод
Взрывозащищенные электродвигатели обладают мощностью 37 кВт (основной привод) и 15 кВт (вспомогательный привод) с частотным управлением. Точная балансировка обеспечивает малый уровень вибрация и шума.

Долговечность
Все основные детали и крепеж рабочей части центрифуги выполнен из нержавеющей стали. Срок службы шнека конвейера увеличен за счет применения напайных пластин из износостойкого карбида вольфрама. Для увеличения срока службы выбросных отверстий удаления шлама применяются сопла из высокопрочного коррозионностойкого чугуна. Детали корпуса центрифуги в местах воздействия потока бурового раствора имеют дополнительную защиту.

Безопасность
В конструкции центрифуги имеются дополнительные устройства безопасности:

• датчики вибрации подшипниковых опор барабана;
• датчики контроля температур подшипниковых опор барабана;
• муфта предельного момента с концевым выключателем;
• концевые выключатели кожухов и ограждений;
• датчики температуры подшипников и обмоток электродвигателей;
• датчик защиты от сухого хода винтового насоса.